В Южной Корее арестовали 80 владельцев Tesla за использование автопилота
В Южной Корее режим FSD доступен легально только на Tesla, произведенных в США: Model S, Model X и Cybertruck. Они освобождены от местной сертификации благодаря соглашению о свободной торговле, признающему американские нормы безопасности. Model 3 и Model Y, которые собирают в Китае, сертификацию не прошли. Поэтому их владельцы активировали FSD самостоятельно — с помощью самодельных устройств или блоков, купленных и ввезенных из Европы и Китая. Их подключали напрямую или впаивали в электронику автомобиля. Подозреваемым вменяют нарушение закона об управлении транспортными средствами. Помимо изменения софта, они делились в интернете советами, как разблокировать функцию и скрыть ее активацию. По закону несанкционированное изменение, установка или удаление программного обеспечения, влияющего на безопасность, считается нарушением. Наказание — до двух лет лишения свободы и штраф до 20 миллионов вон (около 1,2 млн рублей). В Южной Корее арест не означает обвинительный приговор. Подозреваемые считаются невиновными, пока вина не доказана. Расследование координируют министерство земли, инфраструктуры и транспорта и столичная полиция. Режим FSD позволяет машине самостоятельно перестраиваться и ехать без рук. При этом корейские нормы требуют держать руки на руле и вручную включать поворотники. FSD не является полностью автономной системой и требует контроля со стороны водителя. Часть владельцев Tesla недовольна ограничениями. Недавно суд в Сеуле отклонил иск владельцев, требовавших возврата денег за невозможность использовать FSD. Отдельный коллективный иск в США апелляционный суд также заблокировал.